Nöbetçi Eczaneler
Samsun’da motosiklet kullanımının hızla artması, trafik istatistiklerini olumsuz yönde etkiledi. Şehirde 2025 yılında polis sorumluluk bölgesinde 5’i ölümlü olmak üzere toplam 2 bin 798 motosiklet kazası meydana geldi. Trafikte bulunan araçların sadece yüzde 17,7’sini oluşturan motosikletler, yaralanmalı ve ölümlü kazaların yarısından fazlasına karışmasıyla dikkat çekti.
Son 5 yılda Samsun’da motosiklet trafiğindeki artış yüzde 134’e kadar çıktı ve bu durum kazalara doğrudan yansıdı. Şehirde özellikle son beş yılda motosiklet sayısındaki hızlı artış, kaza oranlarını önemli ölçüde etkiledi. Samsun Emniyet Müdürlüğü Trafik Şube Müdürlüğü’nde görevli Komiser İdris Tonoğlu, motosiklet kazalarındaki artışın sebeplerini, istatistikleri ve sürücülere yönelik uyarıları paylaştı.
Tonoğlu, “Samsun’da bu yılın kazalarının yüzde 51’ini motosikletler oluşturdu” dedi. 2025 yılında 5 ölümlü, 2 bin 360 yaralanmalı ve 433 maddi hasarlı olmak üzere toplam 2 bin 798 kaza yaşandığını belirten Tonoğlu, “Motosiklet kazalarında maddi hasarla sonuçlanan kaza sayısı yüzde 15’ine denk gelmektedir. Motosiklet sürücüleri, yolcuları ve yayalar kırılgan yol kullanıcıları olduklarından kaza durumunda yaralanma ya da ölüm riski yüksektir” şeklinde konuştu.
Komiser Tonoğlu, hızın trafik kazalarında önemli bir etken olduğunu vurgulayarak, “Kazaların yüzde 39’u hızdan kaynaklanmaktadır. Ayrıca şerit izleme-değiştirme, kavşaklarda önceliğe uymama gibi ihlaller de kazalara sebep olmaktadır. Koruyucu ekipmanların eksikliği ise kazalardan sonra can kayıplarını ve yaralanmaları artırmaktadır” dedi.
Samsun genelindeki toplam araç sayısının yüzde 38 arttığını ifade eden Tonoğlu, “Motosiklet sayısındaki artış ise yüzde 134’e ulaştı. Şehir genelinde toplam araç sayısı 529 bin 546 iken, motosiklet sayısı 93 bin 524’tür. Motosikletlerin toplam araçlara oranı yüzde 17,7’dir” diye ekledi.
Motosiklet kazalarının çoğunlukla il merkezinde gerçekleştiğini belirten Tonoğlu, “İl merkezinin yanı sıra Bafra, Çarşamba ve Vezirköprü ilçelerinde ve şehirler arası yollarda da kazalar meydana geliyor. Kazaların incelenmesi sonucunda her yerde benzer şekilde dağıldığı görülmektedir. Özellikle ana arterler ve yoğun trafikli yollar kazaların yaşanma noktaları arasında” diye konuştu.
Yeni yönetmeliğin koruyucu ekipman zorunluluğunu genişlettiğini hatırlatan Tonoğlu, “Kask, gözlük ve eldiven kullanımının yanı sıra yolcuların da kask ve eldiven takma zorunluluğu getirildi. Sürücülerden trafik kurallarına uymaları, diğer araçların arasından geçmemeleri, hızlarını azaltmaları ve koruyucu ekipman kullanmaları konusunda hassasiyet göstermeleri beklenmektedir” dedi.
Kask cezalarının azalmış olduğu bilgisini paylaşan Tonoğlu, “2024 yılında 17 bin 308 olan kask takmama cezası sayısının, 2025 yılında 16 bin 497’ye gerilediğini görüyoruz. Motosiklet kazalarındaki yüzde 41’lik kısmın yandan çarpma, yüzde 29’unun devrilme-savrulma, yüzde 11’inin arkadan çarpma ve yüzde 7’sinin ise yayaya çarpma şeklinde meydana geldiği istatistiklerle ortaya çıkmaktadır.”